L’univers Red Bull Air Race.

Récemment, les propriétaires de chez Corvus m’ont approché pour contribuer à la certification du nouveau Racer CA-41. Ce nouvel avion de course développé par Corvus en était déjà à sa deuxième course à New York la fin de semaine dernière et j’ai participé comme mécanicien aux deux courses. Voici donc un compte rendu de cette expérience hors de l’ordinaire. Photos: Éric Fauteux

L’équipe de Corvus Aircraft a installé son nouvel atelier canadien à Lachute récemment en vue d’assembler et de tester ce nouvel avion de course appelé Corvus CA-41 Racer. Le premier exemplaire assemblé à Lachute a justement fait sa première sortie officielle à l’événement Windsor Red Bull Air Race. Les ingénieurs et propriétaires de Corvus Aircraft sont très encouragés par ce premier prototype d’avion de course fabriqué en totalité avec des matériaux composites. En effet, l’avion piloté par Peter Besenyei a réalisé un résultat plus qu’honorable à Windsor récemment en décrochant la 10ème place au Red Bull Air Race et une 8ème place par la suite à la course de New York. Il s’agit d’une belle progression pour un prototype de ce genre car la compétion est très féroce dans ce genre de course d’avion. On peu facilement comparer cela à une sorte de série Formule 1 de l’aviation…

Mon nom est Éric Fauteux et je suis propriétaire de l’atelier d’entretien d’aéronef Aérofax (www.aero-fax.com) qui a aussi pignon sur rue à l’aéroport de Lachute. Récemment, l’équipe Corvus m’a sollicité pour faire partie de l’équipe technique de Corvus pour les deux courses nord-américaines. Pour moi, il s’agissait d’une expérience formidable! Ce qui frappe le plus lors de ce genre de course est l’ambiance et l’adrénaline qui est palpable avant les essais et pendant la course. Voici quelques photos qui vous donnerons une idée;